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自动充气轮胎(2.2)——中央轮胎自动充放气系统(CTIS)(2) [编辑] [删除]
2016-12-01 15:52:49 | 分类: 机械产品/技术

轮胎部分结构

以下是车辆行驶时CTIS的工作过程:电子控制单元给启动控制单元发送指令检查当前轮胎的压力值,并根据驾驶员的设定来对轮胎进行充放气操作。如果检查出胎压过低需要充气时,系统会首先检查气动制动系统的压力是否预留足够;如果是,系统会向车轮气门嘴施加轻微的气压用来对轮胎进行充气。如果检查出轮胎充气过度,系统会在车轮气门嘴形成少量的负压用来排气,当气动控制单元检测到胎压已经正常时就会关闭气门嘴。


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上图显示了悍马CTIS中充放气过程的气体流动线路,传输管道从压缩机开始,穿过轮毂到达轮胎阀门。快速拆卸装置能够实现CTIS与车轮的快速分离,便于系统的维护和维修。该图还显示悍马的一个功能就是缺气保用功能(即“零压轮胎”),这使得轮胎在没气的情况下也能继续支撑车辆前进。


缺气保用轮胎,也叫作零压轮胎,具有坚硬的侧壁,可在汽车的一个或多个轮胎没气时继续支撑汽车的重量。这样,即使轮胎被扎破变瘪,您也可以将汽车开到目的地。更多关于缺气保用轮胎的内容请点此了解

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